Ступові головки

Обслуговування підвіски ТЗ, зокрема маточин, – складний процес, що включає демонтаж гайок, підшипників і кришок. Використання стандартного інструменту може призвести до деформації кріплення або пошкодження деталей, тому для цих цілей використовуються спеціалізовані маточинні головки.

Які бувають головки для відкручування маточин

Крім розміру робочого профілю, який повинен точно збігатися з кріпильними елементами, а також розмірів посадкового (приєднувального) квадрата, маточинні головки розрізняються за такими характеристиками:

1. Тип профілю. Шестигранний – стандартний вибір для більшості кріплень. Дванадцятигранний – призначений для роботи в обмеженому просторі, де потрібен мінімальний кут повороту інструменту. Восьмигранний – специфічний профіль, що найчастіше зустрічається у вантажних автомобілях і спецтехніці, але за рідкісним винятком також зустрічається в деяких моделях легкових автомобілів. Фігурний – у цьому разі потрібна індивідуальна головка з відповідним профілем і розміром (дзвоноподібна, овальна тощо).
2. Тип конструкції. Стандартні маточинні головки – для відкритих кріплень, розташованих на видимих ділянках. Подовжені маточинні головки – дають змогу працювати з утопленим у деталь кріпленням.
3. Тип навантаження. Ручні – підходять для більшості ремонтних завдань. Ударні головки для відкручування маточин – використовуються для роботи з маточинними гайками, у випадках, де потрібен високий крутний момент або доводиться мати справу з закислими або прикипілими кріпленнями.

При яких роботах з підвіскою використовуються маточинні головки

Можна виділити чотири основні завдання, з якими справляються вантажні маточинні головки, а також різновиди інструменту для легкових ТЗ.

Демонтаж і встановлення маточинних гайок

Маточинні гайки можуть фіксувати або створювати тиск для утримання маточини, підшипника та інших елементів вузла, залежно від конструкції автомобіля. Залежно від призначення гайки, вона може бути затягнута з високим крутним моментом. Для її демонтажу знадобиться не тільки ударна маточина головка, а й відповідний інструмент – акумуляторний гайковерт або пневмогайковерт.

Робота з кришками маточин (включно з вантажним транспортом)

Кришки захищають внутрішні компоненти маточини від впливу зовнішніх чинників, включно з брудом, водою та абразивними частинками. Кришки маточин нерідко мають специфічний профіль (наприклад, 8-гранний), для якого необхідні відповідні маточинні головки. Або більш індивідуальні параметри, як у випадку зі спеціальною головкою для зняття кришок на задніх мостах з овальними й прямими гранями.

Обслуговування гальмівних дисків і супортів

Під час заміни гальмівних дисків або ремонту супортів потрібна робота з кріпленнями, які з'єднують гальмівні елементи з маточиною. Чому в цьому разі краще використовувати виключно профільний інструмент? Наприклад, заміна передніх гальмівних дисків на позашляховику передбачає відкручування болтів, які фіксують диск до маточини. Використання стандартного інструменту може призвести до пошкодження кріплення, тоді як ударна маточина головка вирішить завдання швидко та безпечно.

Заміна маточинних підшипників

Якщо йдеться про якісне проведення робіт, то ця процедура потребує точного підбору інструменту. Демонтаж підшипника зазвичай починається зі зняття маточинної гайки. Залежно від конструкції автомобіля, доступ до кріплення може бути обмежений або ж гайка – прикипіла. У таких випадках ударні, а також подовжені маточинні головки дають змогу найефективніше впоратися із завданням, мінімізуючи ризик пошкодження кріплення.

Купити маточинні головки з доставкою по Україні можна на forsage.ua

Інтернет-магазин Форсаж пропонує купити головки для відкручування маточин в легковому та вантажному транспорті з необхідним робочим профілем та іншими індивідуальними характеристиками. Якщо вам необхідна кваліфікована консультація щодо вибору маточинних головок, обов'язково звертайтеся за допомогою до наших фахівців (контакти).