Головки ударные

Ударная торцевая головка — это профессиональная насадка, специально сконструированная для работы в паре с ударными аккумуляторными и пневмогайковертами, а также другими мощными пневматическими, электрическими инструментами. Широко применяется в автосервисах и шиномонтажах, на производственных линиях, при сборке, разборке, тяжелых конструкций, работе с крупногабаритной техникой, промышленным оборудованием и т.д.

Чем ударные головки отличаются от стандартных

В отличие от стандартных торцевых головок, конструкция ударных рассчитана на экстремальные условия эксплуатации. Речь идет о колоссальных крутящих моментах и многократных ударных нагрузках, возникающих при срыве прикипевших гаек, болтов или затяжке крепежей с высокой степенью усилия. 

Головка торцевая ударная имеет следующие особенности:

1. Материал. Изготавливается из хромо-молибденовой стали (Cr-Mo), которая дает изделию критически необходимую комбинацию прочности и вязкости.
2. Толщина стенок. Ударные версии толще и при этом, как упоминалось выше, мягче, что позволяет насадке гасить ударные нагрузки и не крошиться. Если сравнивать со стандартными головками из хромованадиевой (Cr-V) стали, то у них стенки тоньше, а само изделие тверже. При высоких крутящих моментах, ударных импульсах головки из Cr-V попросту трескаются.
3. Покрытие ударных головок. Вместо блестящего хрома используется фосфатирование (black oxide), которое повышает коррозионную стойкость стали и не отслаивается при ударных нагрузках.
4. Фиксация на посадочном квадрате. Сквозное отверстие + стопорное кольцо с О-ring гарантирует, что головка не “выстрелит”/сорвется с привода.
5. Диапазон момента. Если брать одинаковый типоразмер (посадочный квадрат) для стандартной и ударной головки, то последняя в среднем выдерживает крутящий момент в 2-3 раза выше.

И еще один важный момент касается округленного профиля граней. Если у стандартных головок такое решение встречается только в качественных насадках, то ударная торцевая головка имеет скругленный профиль граней по умолчанию. Благодаря такому решению удается максимально распределить крутящий момент/давление по плоскости крепежа и не слизывать углы. Ударные импульсы особенно вредны для острых углов. Скругление гасит этот пик на 10-15% за счет микропластической деформации граней самой головки, а не крепежа.

Какой тип профиля может иметь ударная торцевая головка

Рабочий профиль головки – это критически важный параметр, который задает схему силового взаимодействия между стенками головки и поверхностью болта, гайки. От того, как распределяется нагрузка между гранями, зависит допустимый крутящий момент, устойчивость к ударным импульсам и срок службы как болта, так и головки. Чтобы исключить срыв углов, преждевременный износ инструмента, профиль следует подбирать не интуитивно, а в соответствии с конкретными условиями монтажа/демонтажа резьбового соединения: класс прочности крепежа, доступное пространство, мощность ударного гайковерта и т.д:

Шестигранные ударные головки

Классика, которая используется в большинстве случаев. Шесть массивных граней охватывают болт, гайку по плоскостям и момент передается равномерно. Риск слизать углы минимален. Такой профиль является универсальным и надежным, “щадящим” по отношению к крепежу как при использовании трещотки, так и при работе с мощным ударным инструментом.

Двенадцатигранные ударные головки

В данном случае речь идет больше об удобстве использования, а не о надежности и гарантированном сохранении крепежа. Например, в тесном моторном отсеке, такую ударную головку можно посадить на болт, гайку через каждые 30°, а не 60°, как 6-гранную. Однако из-за меньшей площади контакта с резьбовым соединением 12-гранная головка может повредить грани крепежа, особенно при высоком крутящем моменте. Этот эффект в значительной степени проявляется на тех же заржавевших крепежных элементах. Рекомендуется применять лишь в случаях, когда пространство сильно ограничено и шестигранной головкой работать попросту невозможно. 

Звездочные ударные головки Torx и E-Torx

Спроектированы для болтов с внутренним или внешним гнездом “звездочка”. Шесть лучей дают больше опорных поверхностей, уменьшая локальные напряжения на крепеж. Ударная торцевая головка с профилем Торкс и Е-Торкс особенно востребована в автомобилестроении и при ремонте ТС (ГБЦ, рейка ГУР, сиденья и т.д.). Стоит учитывать, что звездочный профиль переносит большой крутящий момент, но требует чистого паза. Поэтому при работе с Torx крайне обязательна продувка или очистка паза перед затяжкой/демонтажом, чтобы избежать неполного прилегания головки и быстрого слизывания граней на крепежном элементе.

Ударные головки для поврежденных, слизанных гаек и болтов (экстракторные)

Самый распространенный тип этого “спасательного” инструмента – Twist (Spiral). Такие головки рассчитаны на очень высокие пиковые нагрузки и с помощью рельефных, спиральных граней обеспечивают плотное сцепление с поврежденными гайками, болтами.

Четырехгранные ударные головки (для футорки)

Это узкоспециализированный инструмент, предназначенный исключительно для работы с колесными футорками в грузовой технике, автобусах, тягачах, коммерческом транспорте. В отличие от обычных ударных, данный тип головок имеет глубокую посадку и точную квадратную форму профиля, чтобы надежно зафиксироваться на футорке и передавать крутящий момент без малейшего люфта. 

Купить ударные головки в Киеве с доставкой по всей Украине можно в интернет-магазине Форсаж

У нас всегда в наличии стандартные ударные головки, а также с удлиненным (глубоким) профилем. Если вам необходима помощь в выборе головки с конкретным диаметром, размером привода и типом профиля, обращайтесь к специалистам магазина Forsage любым удобным для вас способом (контакты).